12.9 grize fosfaatearre frachtweinwielbout

Koarte beskriuwing:

NEE.	BOLT			NÚT
NEE.	OEM	M	L	SW	H
JQ042-1	1573082	7/8-14BSF	102	33	34
JQ042-2	1589009	7/8-14BSF	111	33	34
JQ042-3	8152104	7/8-14BSF	114	33	34
JQ042-4	21147687	M22X1.5	114	33	34

Stjoer e-post nei ús

Produktdetail

Produktlabels

Produktbeskriuwing

Naafbouten binne bouten mei hege sterkte dy't auto's oan 'e tsjillen ferbine. De ferbiningslokaasje is it naaflager fan it tsjil! Yn 't algemien wurdt klasse 10.9 brûkt foar mini-middelgrutte auto's, klasse 12.9 wurdt brûkt foar grutte auto's! De struktuer fan 'e naafbout is oer it algemien in geriffelde kaai-vijl en in skroefdraadvijl! En in hoedkop! De measte T-foarmige wielbouten binne boppe klasse 8.8, dy't de grutte torsjeferbining hawwe tusken it autowiel en de as! De measte dûbelkoppige wielbouten binne boppe klasse 4.8, dy't de lichtere torsjeferbining hawwe tusken de bûtenste wielnaafhuls en de bân.

Us kwaliteitsstandert foar de hubbout

10.9 hubbout

hurdens	36-38HRC
treksterkte	≥ 1140MPa
Ultimative treklast	≥ 346000N
Gemyske gearstalling	C: 0,37-0,44 Si: 0,17-0,37 Mn: 0,50-0,80 Cr: 0,80-1,10

12.9 hubbout

hurdens	39-42HRC
treksterkte	≥ 1320MPa
Ultimative treklast	≥406000N
Gemyske gearstalling	C: 0,32-0,40 Si: 0,17-0,37 Mn: 0,40-0,70 Cr: 0,15-0,25

Foarkom effektyf dat U-bouten roestje

De coatingtechnology op it oerflak fan befestigingen lykas U-bouten is oer it algemien kâldgalvanisearre, wat kin liede ta tekens fan roest nei gebrûk fan mear as 1 jier. As it ienris roest is, sil it net allinich ynfloed hawwe op it uterlik en uterlik, mar ek op 'e prestaasjes fan' e apparatuer, dus by ús gebrûk moatte wy omtinken jaan oan de folgjende basisbetingsten om roest te foarkommen.
Lit earst it oerflak fan 'e U-bout safolle mooglik droegje, sadat wy in protte dêrfan foarkomme kinne.
1. De oanhing fan stof of oare metaaldieltsjes, yn fochtige loft, it oanhingige kondinsearre wetter en roestfrij stielen skroeven, ferbine de twa yn in mikrobatterij, wêrtroch elektrogemyske gedrachsreaksjes ûntsteane, en de beskermjende film wurdt maklik slim beskeadige, wat elektrogemyske korrosje neamd wurdt.
2. De U-bout fan roestfrij stiel hat adhesion oan it oerflak fan organysk sap, yn 'e ôfwêzigens fan wetter en soerstof om in organysk soer te foarmjen, it organyske soer is in lange korrosje op it oerflak fan it metalen materiaal.
3. De oanhing fan roestfrij stielen U-bouten, alkali- en sâltrike oerflakken feroarsaakje lokale korrosje fan studinten.
4. Yn guon fersmoarge loft (lykas de atmosfear ryk oan in grut oantal ferskillende sulfiden, koalstofoksiden, stikstofoksiden yn myn lân), foarmet net-kondinsearre wetter it floeibere punt fan swevelsoer, salpetersoer en jittiksoer, wêrtroch studinten strukturele korrosje yn 'e skiekunde krije.

FAQ

F1: Hoefolle minsken yn jo bedriuw?
Mear as 200 minsken.

F2: Hokker oare produkten kinne jo meitsje sûnder tsjilbout?
Hast alle soarten frachtweinûnderdielen kinne wy foar jo meitsje. Remblokken, sintrumbout, U-bout, stielen plaatpen, reparaasjesets foar frachtweinûnderdielen, gietstukken, lagers en sa fierder.

F3: Hawwe jo in ynternasjonaal kwalifikaasjesertifikaat?
Us bedriuw hat it 16949 kwaliteitsynspeksjesertifikaat krigen, it ynternasjonale kwaliteitsbehearsysteem sertifisearre en hâldt him altyd oan de autonoarmen fan GB/T3098.1-2000.

F4: Kinne produkten op bestelling makke wurde?
Wolkom om tekeningen of foarbylden te stjoeren om te bestellen.

F5: Hoefolle romte nimt jo fabryk yn?
It is 23310 kante meter.

F6: Wat is de kontaktgegevens?
Wechat, whatsapp, e-post, mobile tillefoan, Alibaba, webside.

Foarige: Stabile kwaliteit 10.9 T bout sinkplated

Folgjende: Ynternasjonale Volvo frachtwein hub bout

Skriuw jo berjocht hjir en stjoer it nei ús