Produktbeskriuwing
Naafbouten binne bouten mei hege sterkte dy't auto's oan 'e tsjillen ferbine. De ferbiningslokaasje is it naaflager fan it tsjil! Yn 't algemien wurdt klasse 10.9 brûkt foar mini-middelgrutte auto's, klasse 12.9 wurdt brûkt foar grutte auto's! De struktuer fan 'e naafbout is oer it algemien in geriffelde kaai-vijl en in skroefdraadvijl! En in hoedkop! De measte T-foarmige wielbouten binne boppe klasse 8.8, dy't de grutte torsjeferbining hawwe tusken it autowiel en de as! De measte dûbelkoppige wielbouten binne boppe klasse 4.8, dy't de lichtere torsjeferbining hawwe tusken de bûtenste wielnaafhuls en de bân.
Us kwaliteitsstandert foar de hubbout
10.9 hubbout
hurdens | 36-38HRC |
treksterkte | ≥ 1140MPa |
Ultimative treklast | ≥ 346000N |
Gemyske gearstalling | C: 0,37-0,44 Si: 0,17-0,37 Mn: 0,50-0,80 Cr: 0,80-1,10 |
12.9 hubbout
hurdens | 39-42HRC |
treksterkte | ≥ 1320MPa |
Ultimative treklast | ≥406000N |
Gemyske gearstalling | C: 0,32-0,40 Si: 0,17-0,37 Mn: 0,40-0,70 Cr: 0,15-0,25 |
FAQ
F1: Wat is de kleur fan it oerflak?
Swart fosfatearjen, griis fosfatearjen, Dacromet, elektroplatearjen, ensfh.
F2: Wat is de jierlikse produksjekapasiteit fan 'e fabryk?
Sawat in miljoen stikken bouten.
Q3. Wat is jo leadtiid?
45-50 dagen yn 't algemien. Of nim dan kontakt mei ús op foar in spesifike levertiid.
Q4. Akseptearje jo OEM-bestelling?
Ja, wy akseptearje OEM-tsjinst foar klanten.
Q5. Wat binne jo leveringsbetingsten?
Wy kinne FOB, CIF, EXW, C EN F akseptearje.
Q6. Wat is de betelwize?
T/T, D/P, L/C
Q7. Wat is de betellingstermyn?
30% boarchsom foarôf, 70% saldobetelling foar ferstjoering.
F8. hoe is jo produksjebehear en kwaliteitskontrôlesysteem?
A: Der binne trije testprosessen om produktkwaliteit te garandearjen.
B: Produkten 100% deteksje
C: De earste test: grûnstoffen
D: De twadde test: healfabrikaten
E: De tredde test: it ôfmakke produkt