Produktbeskriuwing
Naafbouten binne bouten mei hege sterkte dy't auto's oan 'e tsjillen ferbine. De ferbiningslokaasje is it naaflager fan it tsjil! Yn 't algemien wurdt klasse 10.9 brûkt foar mini-middelgrutte auto's, klasse 12.9 wurdt brûkt foar grutte auto's! De struktuer fan 'e naafbout is oer it algemien in geriffelde kaai-vijl en in skroefdraadvijl! En in hoedkop! De measte T-foarmige wielbouten binne boppe klasse 8.8, dy't de grutte torsjeferbining hawwe tusken it autowiel en de as! De measte dûbelkoppige wielbouten binne boppe klasse 4.8, dy't de lichtere torsjeferbining hawwe tusken de bûtenste wielnaafhuls en de bân.
Foardielen fan wielnaafbouten
1. Strikte produksje: brûk grûnstoffen dy't foldogge oan nasjonale noarmen, en produsearje strikt neffens de fraachnormen fan 'e yndustry.
2. Uitstekende prestaasjes: in protte jierren ûnderfining yn 'e yndustry, it oerflak fan it produkt is glêd, sûnder bramen, en de krêft is unifoarm
3. De tried is dúdlik: de produkttried is dúdlik, de skroeftosken binne kreas, en it gebrûk is net maklik te gliden
Us kwaliteitsstandert foar de hubbout
10.9 hubbout
| hurdens | 36-38HRC |
| treksterkte | ≥ 1140MPa |
| Ultimative treklast | ≥ 346000N |
| Gemyske gearstalling | C: 0,37-0,44 Si: 0,17-0,37 Mn: 0,50-0,80 Cr: 0,80-1,10 |
12.9 hubbout
| hurdens | 39-42HRC |
| treksterkte | ≥ 1320MPa |
| Ultimative treklast | ≥406000N |
| Gemyske gearstalling | C: 0,32-0,40 Si: 0,17-0,37 Mn: 0,40-0,70 Cr: 0,15-0,25 |
Kâlde kopfoarming fan hege sterkte bouten
Gewoanlik wurdt de boutkop foarme troch kâldkopferwurking fan plestik. It kâldkopfoarmproses omfettet snijden en foarmjen, ien-stasjon ienklik, dûbelklik kâldkopferwurking en meardere stasjon automatyske kâldkopferwurking. In automatyske kâldkopferwurkingsmasine fiert meardere stasjonsprosessen út lykas stampen, smeden fan kopferwurking, ekstruzje en diameterreduksje yn ferskate foarmmatrijzen.
(1) Brûk in heal-sletten snijgereedschap om it blank te snijen, de maklikste manier is om in snijgereedschap fan it mouwetype te brûken.
(2) Tidens it oerdragen fan koarte blanks fan it foarige stasjon nei it folgjende foarmstasjon wurde de befestigingsmiddels mei komplekse struktueren ferwurke om de krektens fan 'e ûnderdielen te ferbetterjen.
(3) Elk foarmstasjon moat foarsjoen wêze fan in pons-werombringapparaat, en de matrijs moat foarsjoen wêze fan in útwerpapparaat fan it mouwe-type.
(4) De struktuer fan 'e haadgidsrail fan' e slider en proseskomponinten kin de posysjonearringskrektens fan 'e stempel en de matrijs garandearje tidens de effektive gebrûksperioade.
(5) De terminale limytskeakel moat ynstalleare wurde op 'e baffle dy't de materiaalseleksje kontrolearret, en der moat omtinken jûn wurde oan 'e kontrôle fan' e opstekkrêft.
FAQ
F1: Wat is de kleur fan it oerflak?
Swart fosfatearjen, griis fosfatearjen, Dacromet, elektroplatearjen, ensfh.
F2: Wat is de jierlikse produksjekapasiteit fan 'e fabryk?
Sawat in miljoen stikken bouten.
Q3. Wat is jo leadtiid?
45-50 dagen yn 't algemien. Of nim dan kontakt mei ús op foar in spesifike levertiid.
Q4. Akseptearje jo OEM-bestelling?
Ja, wy akseptearje OEM-tsjinst foar klanten.
Q5. Wat binne jo leveringsbetingsten?
Wy kinne FOB, CIF, EXW, C EN F akseptearje.
Q6. Wat is de betellingstermyn?
30% boarchsom foarôf, 70% saldobetelling foar ferstjoering.
