1. Sterktenivo
It sterktenivo fan 'e frachtweinnaafboutenwurdt meastentiids bepaald neffens har materiaal en waarmtebehannelingsproses. Algemiene sterktebeoardielingen omfetsje 4.8, 8.8, 10.9 en 12.9. Dizze graden fertsjintwurdigje de trek-, skuor- en wurgenseigenskippen fan bouten ûnder ferskate omstannichheden.
Klasse 4.8: Dit is in bout mei lege sterkte, geskikt foar guon gelegenheden mei lege sterkte-easken.
Klasse 8.8: Dit is in mear foarkommende boutsterkteklasse, geskikt foar algemiene swiere lesten en hege-snelheidsoperaasjes.
Klasse 10.9 en 12.9: Dizze twa hege-sterkte bouten wurde meast brûkt yn situaasjes wêr't sterkte en duorsumens fereaske binne, lykas grutte frachtweinen, yngenieursweinen, ensfh.
2. Treksterkte
Treksterkte ferwiist nei de maksimale spanning dy't in bout kin wjerstean tsjin brekken as er ûnderwurpen wurdt oan trekkrêften. De treksterkte fan tsjilnaafbouten fan frachtweinen is nau besibbe oan syn sterkteklasse.
De nominale treksterkte fan standertbouten fan klasse 8.8 is 800 MPa en de reksterkte is 640 MPa (reksterkte 0.8). Dit betsjut dat de bout ûnder normale gebrûksomstannichheden trekspanningen oant 800 MPa kin wjerstean sûnder te brekken.
Foar bouten mei hegere sterktegraden, lykas Klasse 10.9 en 12.9, sil de treksterkte heger wêze. It moat lykwols opmurken wurde dat de treksterkte net is hoe heger hoe better, mar it passende boutsterktenivo moat keazen wurde neffens de spesifike gebrûksomjouwing en easken.
Pleatsingstiid: 13 juny 2024